8455线路检测中心

　　今天由武汉8455线路检测中心所属碧水集团实施建设的东湖绿道三期项目正式开放。

　　东湖绿道作为世界级的滨湖绿道，是武汉市一张重要的生态、文化和旅游名片。东湖绿道三期与一、二期相衔接，实现东湖绿道105公里成环成网，将提升东湖整体功能品质，为打造世界级城中湖典范添上浓墨重彩的一笔。

临湖“十一景”，串珠成链

　　东湖绿道三期工程于2023年12月启动，项目北起天鹅路双湖桥南端，止于风光村一棵树，与东湖绿道一期的湖山道衔接，全长3.45公里。

　　项目秉持“生态优先、因地制宜、彰显特色”的原则，保留了双向通行的机动车道，新修了宽约3.5米的骑行道，提升了宽约4米的人行道，从而实现了“三道”分流，互不干扰。临湖“十一景”串珠成链，更好地让市民游客感受湖光山色、品味文化底蕴。

　　其中，石矶长滩、放鹰台东侧2个景点，已于年初修建完成率先开放。凌波门、洪波门、文澜门试验站、渔火阑珊、水生所、天涯海角等6个景点，在6月25日同步开放。碧波扬帆、一棵树，以及承担着绿道驿站功能的平湖珞樱三处景点，将在东湖绿道三期贯通后继续建设，不影响整体通行。

凌波门修旧如旧，可触可感

　　最受关注的凌波门泳池，历经半年修复，焕新归来。

　　城市的改造，一头连着历史与文化，一头连着生活与向往。拆与建、破与立之间，考量着建设者的取舍与智慧。为保留东湖人文底蕴和城市记忆，项目采用“原样修复、修旧如故”的方案，对凌波门实行改造。

　　栈桥因年代久远，表面水泥氧化发黄。修复时，项目采用了特殊涂料，经30多道工序作业，才呈现出如今修旧如故的效果。

　　为让应届毕业的学子们不留遗憾，项目实行人性化管理，特地将凌波门部分提前开放，让学子们在凌波门留下自己青春的留影。此举获得一致好评，他们称“凌波门还是记忆中的感觉”。

　　改好了“面子”，更要注重“里子”。除了对原始栈桥进行修复加固，项目还清除了湖底的淤泥、石头、瓦块、玻璃和铁丝等杂物，铺置50厘米厚的海沙打造缓坡，新修一批扶手和横杠，提升市民游玩的安全性。

　　岸边原有的单调护坡，被改造成既实用又美观的台阶座椅与平台花池，不仅解决了地形高差，同时也为市民游客提供了错落有致的休憩空间，方便亲近湖水。

沿线424棵大树，完好保留

　　东湖绿道三期建设过程中，把大树保护列为施工重点，向每一位施工人员都下达了这样的硬性指令。

　　在文澜门试验站至洪波门景点一线作业时，为了保护法桐，项目放弃了水泥泵车作业，改用滑槽从水泥搅拌车上输送混凝土，进行人工作业。

　　施工期间，为了避免这些法桐被机械和建筑材料擦碰受伤，施工单位将法桐树干2米以下的部位环绕竹片，再用无纺布缠绕包裹，相当于给法桐穿上了“防护衣”。对于树龄较大、在多年生长中已经发生自然倾斜的法桐，施工过程中也一并对它们安装了金属支撑架，防止日后继续倾斜倒伏。为了不破坏景观效果，这些金属支撑架还做了“美容”，全部打造为仿法桐枝干的模样，连断面的节疤都做得几可乱真。

　　最终，3.45公里沿线的424棵大树全部完好保留，东湖南路林荫道蔚然如初。

人文自然两相宜，和谐共生

　　绿道蔓延城中，一头连着生态，显山露水，一头连着生活，亲山乐水。

　　东湖南路沿线宽窄不一、地形复杂，为了最大程度保障“三道分流”的连贯性，实现通行安全、便利，观景舒适、美丽，道路采用“人非同层”和“人非分离”两种模式。如在渔火阑珊景点，路面空间较为充足，人行道与非机动车道是在同一平面并行，而到了洪波门景点，路面空间收窄，建设巧用了双层立体空间，将非机动车道与人行道调整为上下两层分行，利用高差，删繁就简、灵活多变。

　　骑车、步行至东湖绿道三期，鲜明的“书香绿道”字样，赋予了它独特标签。

　　在中国科学院水生生物研究所的大门旁，扩展浮雕墙，形成一片融合传统文化及长江水生生物知识科普的浮雕长廊，既深化了主题，又缔造了景观。在改造东湖南路武大一侧时，用带有武大文化标识的栅栏式围墙代替传统围墙，打造通透开放格局，既扩宽行车视野，又实现拥湖入怀，“校湖”联动。在获得别样审美感受的同时，不断强化对所处的空间的情感体验。

推行精细化施工，一升一降

　　东湖绿道三期项目临湖倚山，呈狭长的带状分布，缺少纵深，供施工腾挪空间不多，期间还要保留机动车道、市民通行道，同时受地下错综复杂管线、法桐影响，如同“螺狮壳里做道场”，极考验施工精细度。

　　面对重重困难，项目部加强统筹协调，实行“白+黑”“5+2”工作机制，优化施工组织，科学调配人机交替作业、紧密衔接，形成多作业面作业、循环施工的大干局面，成功克服了工期任务紧张、冻雨寒潮天气、施工场地受限、专业交叉作业复杂等难题，严格时间节点完成目标任务，助力城市品质提升。

　　为降低施工对周边环境影响，项目划分施工作业敏感区，通过加高水上围隔、每日进行水质检测、无人机巡察等方式，以技防加人防，严保东湖水质不受施工影响。同时，采用全包围式围挡，大幅降低可能带来的噪音和扬尘问题，保障周边道路安全。通过分段施工，确保施工期间东湖南路交通不断流，针对人流密集、聚集频繁等情况，以“严、慎、细、实”的工作作风做好安全防范措施和日常巡查，并安排专人协助交管部门，确保沿线安全出行。

　　“一升一降”，分寸之间，反映着的是建设者的温度与厚度。